O nas



  • Thermo Speed to firma prężnie rozwijająca się, której zasięg działalności dotyczy przede wszystkim pośrednictwa w przewozie rzeczy na terenie całej Europy.
  • Zlecenia posiadamy w głównej mierze ze Skandynawii na pozostałe kraje europejskie.
  • Podstawą naszej działalności jest uczciwość i rzetelność względem naszych kontrahentów.
  • Dostosowujemy się do wszystkich potrzeb klienta i wspieramy go na każdym etapie współpracy.
  • Dostarczamy towary w błyskawicznym tempie, równocześnie zapewniając doskonałe warunki transportu.
  • Dysponujemy rozbudowaną siatką połączeń oraz profesjonalnym zespołem kierowców
  • Świadczone przez nas usługi transportowe charakteryzują się najwyższą jakością dlatego nieustannie powiększamy i modernizujemy naszą flotę.
  • Realizowane przez nas usługi w sektorze transportu międzynarodowego i spedycji opierają się na wykorzystaniu najnowszej technologii.




Oferta

Oferujemy:
  • Przewóz artykułów schłodzonych, mrożonych oraz świeżych w zakresie temperatur od -25° do +25°C.
  • Stały kontakt z kierowcami oraz nieustanną kontrolę nad przewożonym ładunkiem.
  • Ekspresowe dostawy.
  • Doradztwo w zakresie planowania i organizacji transportu.
  • Dostawy towarów w systemie „door-to-door” oraz „just in time”.

Galeria

 

Informator przewoźnika

W związku z tym, że Thermo Speed organizuje przede wszystkim przewozy na terenie Norwegii przedstawiamy niezbędne informacje dla naszych przewoźników:

Informacje ogólne:

Obszar (ze Svalbardem i wyspą Jan Mayen): 385 186 km² Ludność: Około 5 milionów Gęstość zaludnienia: 14,6/km² Język główny: Norweski Waluta w Norwegii: Korony norweskie

Wymogi techniczne dla pojazdów:

Opony: Od 1-go stycznia 2015 r. włącznie do 31-go marca 2015 r. włącznie, obowiązuje nakaz stosowania opon zimowych na wszystkich osiach (w tym także na osiach podnośnych). Nakaz ten dotyczy pojazdów silnikowych oraz przyczep do pojazdów silnikowych (grupy M1-M3, N2-N3 oraz O3-O4). Opony zimowe to opony oznakowane znakami M+S, MS, M&S, M-S, «Mud and snow» (błoto i śnieg), 3PMSF lub «3 peak mountain snowflake» (3 szczyty z płatkiem śniegu), które są produkowane specjalnie do jazdy w warunkach zimowych. Głębokość bierznika: Dla pojazdów o dozwolonej masie całkowitej powyżej 3 500 kg (pojazd silnikowy wraz z przyczepą), w okręgach Nordland, Troms i Finnmark od 16 października, a w reszcie kraju od 1 listopada, obowiązuje głębokość rzeźby bieżnika wynosząca przynajmniej 5 mm. Wymóg ten obowiązuje do 30 kwietnia w Nordland, Troms i Finnmark, a w reszcie kraju do pierwszego poniedziałku po 2-gim dniu świąt Wielkanocnych włącznie. Poza tym okresem wymagana głębokość rzeźby bieżnika musi wynosić przynajmniej 1,6 mm. Łańcuchy: Pociąg drogowy musi mieć ze sobą przynajmniej siedem łańcuchów, gdy jest on wyposażony w koła bliźniacze na osi napędowej Jeden dopasowany do kół przednich pojazdu silnikowego Cztery dopasowane do kół napędowych pojazdu silnikowego Dwa dopasowane do kół przyczepy Sankcje: Opłata karna za prowadzenie pojazdu o niedostatecznej głębokości rzeźby bieżnika i/lub brak wymaganych opon zimowych wynosi 750 NOK kr od opony. W przypadku poważnego naruszenia powyższych przepisów, stosowany będzie zakaz użytkowania pojazdu i zgłoszenie przestępstwa na policji.

Przepisy drogowe:

OGRANICZENIA PRĘDKOŚCI: Miasta i tereny zabudowane * 50 km/godz. Drogi krajowe ** 80 km/godz. Autostrady *** 80/90/100 km/ godz. Dozwolona szerokość pojazdu na drodze publicznej w Norwegii wynosi 2,55 m. Najwyższy dozwolony nacisk na oś na drogach publicznych w Norwegii 1) Dozwolony nacisk to 11,5 t na jedną oś napędową. 2) 19 t dla pojazdu silnikowego, gdy oś napędowa ma koła bliźniacze i resory pneumatyczne lub podobne Czas pracy kierowcy: Postanowienia UE, dotyczące czasu jazdy i czasu odpoczynku, obowiązują w Norwegii wszystkie pojazdy z państw należących do UE/EOG. Pojazdy z innych państw, obowiązuje Europejska Umowa o czasie jazdy i czasie odpoczynku itd. dla załóg pojazdów w międzynarodowym ruchu drogowym (Umowa AETR). Kabotaż: Posiadający zezwolenie wspólnotowe przewoźnik, który przywiózł i zdał ładunek międzynarodowy w kraju UE/EOG może wykonywać kabotaż na następujących warunkach: Kierowca musi wykonywać kabotaż tym samym pojazdem, którego użył do transportu przez granicę. Kierowca może wykonać maksymalnie trzy przejazdy kabotażowe po wyładowaniu towaru międzynarodowego. Wyładunek po ostatnim przejeździe kabotażowym musi mieć miejsce w terminie do 7 dni od zdania ładunku międzynarodowego. Opłaty drogowe: AutoPASS to elektroniczny system uiszczania opłat drogowych w Norwegii. Za pomocą urządzenia pokładowego AutoPASS możesz, nie zatrzymując się, przejeżdżać przez bramy opłat drogowych w Norwegii. Źródło: http://www.vegvesen.no/

Ekeri

Thermo Speed jako jedyna firma w Polsce zajmuje się bezpośrednią dystrybucją produktów firmy Ekeri (naczep chłodniczych z otwieranym bokiem). Każda branża ma swoich pionierów, którzy inwestują w rozwój produktów,  zadowolenie klientów i stale starają się wyjść naprzeciw oczekiwaniom klienta. W dziedzinie elastycznego transportu tego typu pionierem jest Ekeri . Konstrukcje przyczep z otwieranymi bokami to inteligentne systemy ładowania bazujące na najnowszych technologiach. JESTEŚ ZAINTERESOWANY? CHCESZ WIEDZIEC WIECEJ? Zadzwoń już dziś!

Kontakt

transpo_80

THERMO SPEED

Blękwit 58, 77-400 Złotów

e-mail: office@thermospeed.eu

tel. +48 781 866 713, +47 939 565 07